今天是 2024 年 12 月 30 日,2025 年近在眼前。
说起新一年中关注度高的科技产品, 小米首款 suv 车型 yu7 算一个 。
在 12 月 9 日那天,伴随着 yu7 申报图公布,雷军剧透了发布时间 —— 预计于明年六至七月正式上市。
而就在今天,继前段时间被拍到无伪装实车后,网上又流出更多关于 yu7 的谍照。
这次被拍到的是 yu7 标准版 ,并且还展现了一大设计细节,小编觉得可以给家友们再盘上一盘。
01. 小米 yu7 标准版首现身
之所以说是小米 yu7 标准版,原因在于从网友拍到的情况来看, 该车并未配备激光雷达 。
对照 su7 的配置信息,标准版车型就没有配备激光雷达,pro / max / ultra 则均装备了激光雷达。
由此可推测,yu7 标准版同样采用的是纯视觉驱动的智能驾驶方案。
以及从照片来看,这辆 yu7 的前车门上粘贴有“029”标识,由此推测其可能是厂方用于测试的车辆。
尽管这张照片并没有把车身拍全,但不难发现,yu7 标准版在外观设计上, 和之前高配版的整体风格保持一致 。
前脸部分,标志性的十字形日间行车灯嵌于大灯腔内,极具辨识度。
车尾部分,另一张拍到的图片显示,保留了类似 su7 的土星环贯穿式 led 尾灯。
不过在样式上有所调整,毕竟是 suv,得贴合车型的特性,不可能全然照搬轿车。
02. 一对“小眼睛”亮了
值得一提的是,在这波曝光的照片,还首次展示了 yu7 刹车灯亮起的样子, 这也是 yu7 首次被拍到刹车灯亮起 。
可以看到刹车灯亮起时,一同有三个位置可被点亮,分别位于挡风玻璃上方以及尾灯两侧。
而在我们it之家 app 的评论区中,家友 @疯狂土地神 晒出了另一张 yu7 的尾部照片。
在白天的环境中, 能看到刹车灯的这三个点较为清晰 ,特别是下面两个点,乍一看,犹如一对“小眼睛”。
03. 多参数已明牌
倘若小米 yu7 当真在 2025 年六至七月正式上市,那尚且还有半年的时间。
不过,由于已经申报,且官图释出 无伪装实车曝光,多个参数已明牌。
根据申报信息, yu7 定位于中大型 suv ,长宽高为 4999/1996/1600 毫米,轴距达 3000 毫米,整备质量超过 2.4 吨。
动力配置方面,提供双电机四驱版本,前后电机最大功率分别为 220kw 和 288kw,最高时速可达 253 公里 / 小时,搭载宁德时代的三元锂电池。
此次曝光的标准版,大概率仅配备后驱电机,预计为一台 288kw 的后置电机。
而从官图和无伪装实车图来看, yu7 基本延续了 su7 的家族化设计风格 。
车头采用封闭式设计,大灯轮廓以及前包围造型基本不变;车尾采用贯穿式风格,后包围造型风格同样保持不变。
至于更为细致的配置信息,以及内饰的设计,还有待小米逐步公布。
04. 产能是关键
在 12 月 28 日,小米汽车正式亮相 1 周年之际, 官方宣布 su7 全年交付量已超过 13 万台 ,提前完成全年所有目标。
作为旗下首款车型,且是一款售价 20-30 万元的纯电轿车,这个成绩很是出彩。
只是对于目前的小米来说,有一个幸福的烦恼 —— 欠车多。
小编去查看了一下,如果是在今天(12 月 30 日)锁单,标准版仍需 22-25 周交付,pro 版为 20-23 周,max 版需 17-20 周。
此情此景,正如家友调侃的这般:交付越快,下单的人越多,下单的人越多,排队的时间越长,排队的时间越长,交付越慢。综上所述, 交付越快,交付越慢。
好在,小米二期工厂预计在明年 6 月中旬竣工,官方也表示“新的一年,将持续提产,加快交付”,希望届时 yu7 的交付能提提速。
关于小米 yu7 的消息,我们it之家会持续保持关注。
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